El impacto de los últimos cambios en combustibles ya empezó a sentirse en las Estaciones de Servicio del litoral. A pocas semanas de la reducción del beneficio del IMESI y del ajuste de precios, operadores del sector aseguran que la diferencia con Argentina volvió a ampliarse y comenzó a reflejarse en una menor venta de litros.
Mario Rostan, propietario de estación ANCAP UNION de Fray Bentos, señaló que la baja en la actividad ya es visible. “En el mes de abril tuvimos una merma en las ventas de alrededor de un 20 por ciento”, afirmó, al tiempo que advirtió que el efecto se podría profundizar en mayo tras el último ajuste.
El empresario explicó que el fenómeno responde a un cambio directo en el poder de compra. “La gente no compra litros, compra pesos. Hoy con la misma cantidad de dinero compra bastante menos combustible”, sostuvo.
Según detalló, la combinación entre la reducción del IMESI y las subas acumuladas generó un incremento significativo en el costo final. “Hoy, aún con el descuento vigente, estamos alrededor de un 27 por ciento más caros que en Argentina”, precisó.
Para Mario Rostan, este diferencial comienza a influir directamente en la decisión de carga, especialmente en zonas más cercanas a los pasos de frontera. Si bien en Fray Bentos el impacto suele ser menor por la distancia, advirtió que en departamentos como Paysandú y Salto la situación es más marcada.
El operador remarcó que el cambio no solo afecta el flujo de clientes, sino también el volumen por operación. “Hoy con la misma plata se compra hasta un tercio menos de litros”, afirmó, lo que repercute directamente en los ingresos de las estaciones. Este comportamiento, agregó, responde a una lógica sostenida en el tiempo. “Cuando el beneficio era mayor, el consumo crecía; ahora ocurre lo contrario”, expresó.
Aunque consideró que aún es temprano para proyectar el alcance total del impacto, Rostan señaló que “esto recién empieza”.
En paralelo, mencionó que factores internacionales, como la evolución del precio del petróleo, podrían incidir en los próximos ajustes, aunque remarcó que por ahora el efecto dominante en el litoral es el cambio en las condiciones locales.
Según resultados de análisis privados desde marzo 2025 a mayo 2026 la nafta se incrementó en el Litoral un 43.07 % entre los aumentos en el precio y la reducción en el descuento de IMESI. A su vez desde el presente mes de mayo la nafta en el Litoral está más cara en Uruguay respecto de la Argentina en un 25,33% incluyendo el 15% de descuento de IMESI que hoy se aplica.
